Последний отрезок под зелёным флагом выдался длинным, и концовка стала, что называется, топливной. В этих условиях Александр Росси, бывший на заключительном рестарте девятым, вскоре вышел на седьмое место, а затем благодаря сильной экономии топлива лидерами смог дотянуть до финиша без ещё одного пит-стопа, в отличии от всех тех, кто на рестарте был впереди него.

Его стратег, Брайан Херта, дал установку – экономить как можно больше топлива, при этом не пропуская соперников вперёд. Тактика была «на тоненького», топливо кончилось уже на круге почёта, и на аллею победителей он добирался с помочью технички. Но это уже было не важно.

«Мы сделали это, – сказал Росси после финиша, – Я даже не представляю себе, как мы вытянули эту гонку. У нас были небольшие проблемы на пит-стопах, но Брайан Херта придумал для меня невероятную стратегию. Я даже не верю, что мы выиграли эту гонку. Я не был уверен, что мы дотянем до конца. Это просто невероятный результат».

Для команды Andretti эта победа стала четвёртой в гонке 500 миль Индианаполиса.

Муньос, один из напарников Росси по команде Andretti, второй раз в карьере стал вторым, повторив свой результат дебютного, 2013 года. Он был среди лидеров, но остановился на пит-стопе за четыре круга до конца. Муньос был очень расстроен и не смог сдержать слёз после финиша.